Classic Enduro 2019
SR19 - Die Saalfelder Runde 2019
100% Fahrspaß - eine prima Veranstaltung auf einer sehr schönen Strecke.
Kompakt und anspruchsvoll zu fahren - mit allem, was ein Endurofahrer sich nur wünschen kann.
Abends in Unterwirbach angekommen, nichts ausgeschildert - ein Landwirt kannte den Weg.
Das Fahrerlager in einem schön gelegenen Wäldchen war bis auf einen Wohnwagen noch leer.
Vier Teams übernachteten später dort, so ruhig ist es sonst nie auf dem Rennplatz, daher gut ausgeschlafen.
Am Morgen füllte sich der Platz; es ging gemütlich zu; eine unklompizierte Abnahme mit wenig Papierkram und viel Zeit für Kaffee & Benzingespräche.
Wir wurden gemeinsam zum Startplatz geführt und mit fünf Metern Anlauf und in Le Mans-Startmanier ging es für die leider nur ca. 30 Klassikfahrer auf die trickreich und anspruchsvoll gesteckte Runde - und wenn man an der Böschung den richtigen Gang drin gehabt hätte, wäre man auch beim ersten Mal gleich gut hinauf gekommen...eieieieiei!
Die Strecke verlangte viel Kondition, es gab nicht einen Meter zum ausruhen.
Das Feld zog sich schnell auseinander und jeder konnte seine Runden fahren -
die 45 Minuten waren gefühlt nach 10 Minuten um.
Die längere Pause bis zum zweiten Lauf tat gut: Die Arme waren lang und das Shirt nass geschwitzt.
Für den zweiten Run war die ca. 5:30 Minuten lange Runde entgegen der morgenlichen Fahrtrichtung zu fahren - eine prima Idee!
Gleiches Terrain, alles neu. Und die Bodenverhältnisse? So wie die Klassiker es verdienen - werksmäßig eben.
Wir waren alle gut bedient nach zwei Läufen. Die Siegerehrung erfolgte nach Kaffee & Kuchen, die Rennworscht durfte auch nicht fehlen. Alles ohne Klimbim und Getue, angenehm einfach.
Fritz Prell, 1968 Gründungsmitglied des MC Saalfeld, Urgestein der thüringer MotoCross-Szene und mittlerweile
84 Jahre alt, nahm die Siegerehrung vor. Eine wirklich schöne Geste des Vereins!
Zu den Pokalen gab es noch bestickte Handtücher sowie leckeren Käse einer örtlichen Molkerei.
Vielen Dank für´s Sponsoring.
Bemerkenswert die entspannte Atmosphäre, obwohl am Sonntag noch die modernen Enduros starteten - der
MC Saalfeld e.V. hatte alles im Griff.
Schön zu sehen war, das auch der Nachwuchs tatkräftig mithalf, selbst die Allerkleinsten waren mit
Begeisterung dabei.
Abschließend noch eine ganz wunderbar faire & sportliche Geste: Xaver hat mit seiner CR125 wieder dermaßen einen
hingebrannt...das war ihm beinahe selber peinlich.
Er verzichtete auf seinen ersten Platz zugunsten derjenigen Fahrer, welche nicht so oft Gelegenheit zur
Rennteilnahme haben. Hut ab, ein echter Sportsmann!
Ein mit Reinigungsmitteln und Kaffeepott gut gefülltes Schwammerlkörbchen gab´s verdientermaßen als Geschenk für sein
sportliches Verhalten. Glückwunsch.
Eine rundum gelungene & schöne Veranstaltung, die kein Klassikfahrer versäumen sollte. Die angesprochen Pläne des Vereins für 2020 jedenfalls dürften einige Überraschungen bereit halten. Schön, das man dort den alten Motorrädern soviel Sympathie entgegenbringt.
Prädikat: Hinfahren & mitfahren!
Danke schön allen MClern / -innen, die für uns diese tolle Saalfelder Runde 2019 organisiert haben!
Bilder: Vera, 1000Dank...
58. Zuverlässigkeitsfahrt "Rund um den Aischgrund" in Dachsbach/Neustadt
Eine staubige Angelegenheit...und trotzdem dreckige Moppeds!
Allen Unkenrufen zum Trotz: Es war kein Asphaltrennen, wie von vielen im Vorfeld befürchtet - schließlich haben die "Aischgründer" auch einen Ruf zu verteidigen!
Besonders schön fand ich, dass sich an der Schlammpassage im Wald und auch am "Goggoloch" viele Zuschauer einfanden und trotz der Hitze lange aushielten.
Auch die Tische an der Sonderprüfung waren gut besetzt, obwohl wir dort mächtig Staub aufwirbelten.
Da war sicher das eine oder andere Bier nötig...
Die Veranstaltung war bestens organisiert und das Fahrerlager mitten in Neustadt gut gefüllt.
Deutlicher kann man auf unseren Sport nicht aufmerksam machen!
Das eindeutige Bekenntniss zum Endurosport durch den 1. Bürgermeisters von Neustadt, Herrn Klaus Meier, ging runter wie Öl!
Nicht nur die sommerliche Hitze sorgte bereits lange vor der ersten Sonderprüfung für durchgeschwitze Trikots.
Im Schlammloch steckten bald die ersten Fahrer fest und am von einigen Fahrern gemiedenen "Goggoloch" waren Besonnenheit
und Trialkünste gefragt. Es sah aber schwieriger aus, als es war und die meisten Fahrer kamen doch gut hinauf & wieder runter.
Gefehlt hat allerdings eine "ZK-Wasserstelle" für die Teilnehmer, die wäre sicher gut angenommen worden.
Der wider Erwarten erfreulich hohe Geländeanteil auf den berüchtigten Singletrails der DM-Strecke war aufgrund der Trockenheit sehr hart zu fahren. Die Fahrer der "alten" Motorräder mit geringeren Federwegen leisteten Schwerstarbeit; wir wurden alle gut durchgerüttelt.
Es staubte auch im Wald ganz ordentlich, sodass eine konzentrierte Fahrweise mit ausreichend Abstand zum Vordermann angeraten war. Die ersten beiden Runden waren mit 60 Kilometern ordentlich anstrengend, die 3. Runde wurde etwas verkürzt gefahren und ganz ehrlich: Eine weitere, vierte Runde hätte wohl keiner mehr fahren wollen! Wenn das kein Lob für den Streckenchef ist...
Alle drei Sonderprüfungen wurden über Transponder gezeitet. Leider gab es keinen Streckensprecher, um die Zuschauer an der SP zu informieren. Die Bodenverhältnisse erinnerten in manchen Kurven bisweilen an ein Wüstenrennen.
Eddy und ich kamen wieder gut durch; ein kleineres Vergaserproblem an der XT konnte ich am Vortag nach der
technischen Abnahme schnell beheben und die kleine TT fährt auch mit 1:40 ganz gut...
Der furztrockene Boden bot so gut wie keinen Grip und die scheinbar stabilen Anlieger lösten sich beim Hineinfahren meist in Staub auf.
Es ist schon eine Schau, wenn Eddy die 550er durch den Sand pflügen lässt!
Mit 3:02 in der ersten SP und später dann mit Zeiten deutlich unter 3:00 Minuten
holte Eddy Hau souverän den Sieg in der großen Viertaktklasse!
Ich tat mich in den ersten beiden Prüfungen mit 3:21 & 3:22 logischerweise deutlich schwerer, schaffte es aber mit einer 3:16 in der letzten SP noch auf den dritten Platz.
So gab´s auch mal einen Pokal für den Schrauber.
Die launige Siegerehrung wurde getrübt durch eine sehr fragwürdige Wertung, die Mannschaften betreffend.
Ich habe jedenfalls noch nie gehört, das die älteste Mannschaft vor der Schnellsten gewertet wird, zumal der Altersbonus für Fahrer & Motorrad ja bereits in den gewerteten Einzelzeiten berücksichtigt ist.
Manch´ einer findet halt immer einen Weg zum höchsten Treppchen, zur Not wird dafür das Prozedere entsprechend angepasst...
Das "Team Enduro Magazin" mit Xaver, Eddy & Hans-Friedrich hatte drei Klassensiege mit jeweiligen Bestzeiten zu bieten,
wurde so allerdings um den verdienten 1. Platz gebracht.
Unseren Gastgebern Ute & Hans-Friedrich samt Familie und den Vierläufern herzlichsten Dank für die schöne gemeinsame Zeit und an Felix vielen Dank für die wiedereinmal hervorragenden Bilder!
Vera, Xaver & Werner: Danke für das "Benzin(herbei-)reden" nach der SP3. This made me rollin` home...
Danke an alle Helfer des Vereins für diese gelungene Geländefahrt! Danke an die Kuchenbäcker und die Grundeigner sowie auch an Feuerwehr und Rettungsdienst, die glücklicherweise nichts zu tun hatten.
Weitere tolle Fotos & Berichte sowie die Ergebnisse gibt´s wie immer bei www.enduro-klassik.de
Pressebericht Dachsbach 2019 - Westfälisches Volksblatt
Westfälisches Volksblatt, Donnerstag, 26.09.2019 / von Jörg
Manthey
"Ich mag es rauh und echt"
Motorsport: Jens Ofer aus Büren Dritter bei "58. Aischgründer Zuverlässigkeitsfahrt"
36. ADAC-Geländefahrt "Rund um die bayer. Puppenstadt" Neustadt/Coburg
Die Geländefahrt in Neustadt bei Coburg ist immer die Anreise wert, obwohl die kurze Runde vom Geländeanspruch her sehr einfach zu fahren ist.
Der Neustädter Verein hat doch erhebliche Hürden zu überwinden, um überhaupt eine Veranstaltung genehmigt zu bekommen. Nicht nur aus diesem Grund fahre ich dort; die Neustädter Fahrerinnen & Fahrer nehmen an fast an jedem Classic-Enduro teil, da ist diese Veranstaltung ein Muss!
Wie gewohnt gut organisiert, wurden wir alle wieder auf dem Betriebsgelände der Firma Rolly Toys beherbergt & versorgt. Das ist auch keine Selbstverständlichkeit - danke auch mal dafür!
Noch vor der Abnahme erreichte uns die traurige Nachricht über den Tod von Edwin.
Nicht nur ich werde dich & deinen lieben Hund vermissen.
Eddy war wieder mit von der Partie und gemeinsam mit den ACMlern campierten wir mit unseren Freunden aus Mühlen. Solche Zusammenkünfte, die Abende mit euch - großartig. Zum Essen kam noch Eddy´s Bruder vorbei - das hat mich sehr gefreut!
Die Abnahme war schnell erledigt, die Sonderprüfung angeschaut und die Zeit genossen.
Dann kam der Regen und viele befürchteten schon eine Schlammschlacht wie in 2017, es war aber gut zu fahren; die erste Runde auf der SP war etwas schmierig, danach purzelten die Zeiten. Und während viele sich sorgten um Leistung, Reifenwahl oder die stilsichere Kleidung...fährt Michael einfach mal so mit einer seriennmäßigen XT500 sauber alles ab - in Wanderschuhen und Arbeitshose, ohne Sturz und mit respektablen Zeiten in der SP. Ganz große Klasse!
"Fleschi" hat den gut 170kg schweren Rallyebrocken - eine GILERA RC600 - mit einer glatten 3:00 auf den 3. Platz geprügelt! Ein Spektakel!
Wir hatten viel Spaß, sind gut durchgekommen und haben nebenbei noch vom Altmeister gelernt, das man sich auf der Sonderprüfung herumliegende Nägel waagerecht in einen Stollen fährt - dann gibt´s auch keinen Plattfuß. "Jens, do mocht´s dauernd tacktacktack..."
Da mein Freund Meinhard diesmal nicht weit über den Start hinauskam - er hatte seinen Zündfunken in Österreich vergessen - habe ich die letzte Runde ihm zu Ehren im Trikot der österreichischen Senioren absolviert. Mein Name steht ja eh´ schon drauf.
"Do host endlich ahmol a anständ´ges Leiberl an..." - darf ein 25-jähriger Nachwuchssenior da überhaupt´s scho mitreden? Für die Kloanen woar`n jo eh´die Trampeltrecker do.
Und damit´s die eh` glei auskennst...schau halt nach vorn, wanns´d über die Buckel foarst...dann haut´s di a ned in´n Woid eini!
...ùnd Vera, Entschuldigung für die textile Verwirrung :o)
Die Ergebnisse waren wieder sehr zufriedenstellend und alles blieb heile, auch die Knochen.
Eddy hat die Viertaktklasse gewonnen, für mich war der 6. Platz drin - ich bin halt noch zu jung...oder zu langsam.
In der Mannschaftswertung war Eddy ebenfalls erfolgreich mit Axel & Hans-Friedrich als "Team Enduro Magazin".
Den Bericht dazu könnt ihr in besagtem Magazin ENDURO nachlesen.
In eigener Sache sei´s einigen Herren mal gesagt: Auch Enduro ist ein Fairness-Sport - dazu gehört auch das "drumherum" - und wer sich unfair verhält, der verdient´s nicht anders. Bestimmte Fahrer haben das schon in den 70ern nicht kapiert und werden das wohl auch nicht mehr lernen.
Danke an alle, die für uns diese Veranstaltung möglich gemacht haben & wieder mal lieben Dank an Vera & GR Fotos für die Bilder!
19. Classic Enduro Rund um die MZ-Stadt Zschopau
Classic in Zschopau und doch war vieles neu...
Zschopau ist für alle Teilnehmer nicht nur ein Classic Enduro, sondern etwas ganz Besonderes und eine Pflichtveranstaltung - hier muss man einfach mitfahren!
In diesem Jahr wurde die Strecke verändert, uns wurden teils ganz neue Etappen geboten. Der Asphaltanteil wurde so immer wieder gut ausgeglichen.
Die Sonderprüfungen in Weißbach und am Skihang waren ganz anders gesteckt als die Jahre zuvor - SUPER!
Das war wirklich gelungen und beide Prüfungen waren flüssig zu fahren.
Eddy hatte in der ersten SP Weißbach einen kleinen Rutscher, gab danach mit der 550er XT ordentlich Gas und wurde in der Y3 Zweiter hinter Andreas, welcher die 350er SWM auf den 1. Platz fliegen ließ und sich darüber herrlich freuen konnte!
Den Klassensieg gönnen wir Andreas wirklich von Herzen, nach seiner heftigen Verletzung in 2018.
Eddy kommt immer besser in Fahrt und viele Zuschauer, aber auch die Aktiven erfreuten sich an seinem agilen
Fahrstil.
In der hubraumoffenen Klasse Y4 fuhren 2-Takter & 4-Takter bis Baujahr 1993 bunt gemischt. Weißbach - ohnehin meine Lieblings-SP - ging für mich flott zu fahren und war ein Vergnügen; aus den spitzen Ecken den Skihang hinauf fehlt dem kleinen Viertakter aber der Punch. Die abfallenden, teils langsamen Kurven sind auch nicht so einfach zu fahren wie es scheint. Der elfte Platz geht für mich voll in Ordnung, zumal ich in den Trialprüfungen meine Gedanken nicht beisammen hatte und Strafpunkte kassierte.
Rundherum fanden wir das, was auch Zschopau ausmacht: Freunde, fröhliche und gemütliche Tischrunden, gut essen gehen, Benzin reden...was kann man eigentlich mehr wollen?
Ich wüsste da was: Eine Zweitagesfahrt in Zschopau...vielleicht zum 20. Classic Jubiläum?
Danke an alle, die uns wiedereinmal eine solche Veranstaltung ermöglicht haben und dafür soviel arbeiten!
Ihr seid wirklich ganz besonders.
Lieben Dank erneut an Vera Mennel für die tollen Fotos!
Weitere Fotos von DG Design aus Börnichen.
2019: Eddy Hau gewinnt die Zweitagesfahrt in Mühlen
Aufi und Obi - auf die harte Tour in der Steiermark!
Alle zwei Jahre geht´s in den Wäldern rund um Mühlen zur Sache!
Auf traditionsreichem Boden erwarteten uns bis hinauf auf 1600m ü. NN teils enorm steile Auf- und Abfahrten, gespickt mit Unmengen Geröll und Holz. Die tolle Sonderprüfung ist mit "selektiv" passend umschrieben. Hier gab´s nix geschenkt - die gefahrenen Zeiten und die enge Wertung beweisen das hohe Niveau der Klassik-Fahrer.
Das internationale Fahrerfeld aus neun Nationen hat um jedes Zehntel hart gekämpft - die begeisterten Zuschauer wurden nicht enttäuscht. Ein EM-Lauf könnte nicht mehr bieten!
...Gastfreundschaft & Begeisterung in Mühlen sind mittlerweile ohnehin legendär!
Von der Sonne verwöhnt...
Bei allerbestem Endurowetter - tagelange Regenfälle bescherten uns feinsten "Werksboden" - ging es nach wirklich unglaublichen Auf- und Abfahrten zur Sonderprüfung.
Nach kurzem Durchatmen wurde dort den Fahrerinnen und Fahrern noch einmal alles abverlangt und manch Einer kam an seine Grenzen oder darüber hinaus. Die knapp 55 km lange Runde war am Samstag zweimal und am Sonntag einmal zu fahren. Spektakulär war die vierte SP am Sonntag Nachmittag, zu der alle Fahrer/innen nach einer Parc Fermé -Phase noch einmal antreten durften.
Die Beschleunigungsprüfung - leider erneut direkt nach dem Start mit kaltem Motor zu fahren - sowie die Trialprüfung an der Tonnerhütte auf 1600 m brachten weitere Sekunden und Punkte für die Wertung. Eddy hat alles klar gemacht und nach hartem Kampf gegen Albert und seine schöne HL500 knapp die Wertung in der C7 für sich entschieden.
Jürgen ließ die Kuh fliegen und sicherte sich in der C7 den 3. Platz auf der BMW!
1. Rennen in diesem Jahr und Klassensieg Nummer 5 in Folge für den Altmeister. Passt scho!
Die YAMAHA - Viertakter haben erneut prima durchgehalten - kleine technische Verbesserungen und eine gute Vorbereitung haben sich wieder ausgezahlt.
Gute Zeiten in den SP und fehlerfreie Trialprüfungen ermöglichten mir den 10. Platz mit der TT350 in der Y3. Nachdem ich schon am Samstag als Neunter zufrieden sein durfte, konnte ich in der dritten Sonderprüfung am Sonntag Morgen nochmal fünf Sekunden runterfeilen. Ich hab mich riesig gefreut!
In der vierten Prüfung hab ich dann meinen siebten Platz durch einen deftigen Patzer verschenkt und ordentlich kassiert. Zuviel Risiko wird sofort bestraft - so ist das im Endurosport. Am Ende stehen auf den Tageszählern über 150 Kilometer und in unseren Gesichtern ein Lächeln!
Für Zschopau steht alles wieder auf Null und die Jagd auf die Zehntel Sekunden beginnt auf´s Neue.
Doch ohne die wunderbaren Menschen, all die Freundschaften und die geselligen Runden an den Abenden wäre das alles nur halb so viel wert!
Danke an die Enduro Senioren Austria - ob Aktive oder Helfer hinter den Kulissen und an alle, die dort gefahren sind. Danke an alle Anwohner, Landwirte, Jagdpächter & Grundeigentümer für´s "drüberfahrendürfen" und an die vielen begeisterten Zuschauer für´s Anfeuern! Danke auch für alte & neue Freundschaften!
Unseren Gastgebern Meinhard & Barbara...ja, was soll ich dazu sagen? Einfach unglaublich seid ihr Zwei!
Berichte, Video & Ergebnisse
5. Int. Classic Enduro Mühlen
Ein tolles Video des btvON Kärnten mit Onboard-Kamera, welches auch im Lokalfernsehen zu sehen war.
Besonderen Dank an Hans Georg Ainerdinger für das erneute "Bildersponsoring". Hier der Bericht mit vielen Bildern von
Hans Georg Ainerdinger auf www.meinbezirk.at: Mühlen Classic Teil I & Mühlen Classic Teil II © Hans Georg Ainerdinger
Vielen Dank auch für die tollen Fotos an www.crossoldy.de
sowie an Ute Fischer, Gerhard Schadl, Anton Edlinger und ein "Special Thanks" an Edi Ederer für den gelungenen Bildbericht
auf www.1000PS.at!
Classic Enduro 2018 - Eddy Hau fährt vier Siege ein
Regolaritá Montecampione / Italien:
Trophée des Nations: Onore al Capitano Augusto Taiocchi
"Rund um die Hohe Aßlitz" - Sonnefeld 2018
In Sonnefeld - dort fuhr Eddy 1969 sein erstes Geländerennen überhaupt mit einer 50er Hercules - bekamen Eddy & ich Verstärkung für die Mannschaftswertung von Xaver - eine YAMAHA YZ125LC von `86 hat er wunderschön restauriert: Die Ex-Maschine von Frank Siedler aus der damaligen DM.
Es wurden nur zwei Maschinen von diesem Modell mit regulärer Zulassung gebaut, jeweils eine in 1986 und eine weitere in 1987!
So starteten wir als Yamaha-Mannschaft - wie sich´s gehört mit den alten Fahrerhemden - und drei verschiedenen Motorrädern in zwei Klassen. Wir haben uns trotz Dauerregen und seifigem Geläuf in der Sonderprüfung sowie einem Rennabbruch nach der 2. Runde und
ca. 100 gefahrenen Kilometern gut behauptet.
-
Eddy Hau / XT550 Tweesmann Replica: 1. Platz Klasse Y4 - offene 4-Takt-Klasse & Gesamt-Tageszweitschnellster
-
Xaver Großbeck / YZ125LC: 1. Platz Klasse Y1 - Zweitakt bis 125cc Bj. 1986 bis 1990 &
Gesamt-Tagesschnellster
-
Jens Ofer / TT350: 6. Platz Klasse Y4 - offene
4-Takt-Klasse
- Mannschaftswertung: 5. Platz
Eddy Hau wuchtet die XT550 auf
den 1. Platz
und wird Zweitschnellster des Tages!
...trotz Modder geht´s doch
gut vorwärts!
So soll´s sein: Dreckig und glücklich...mit guten Platzierungen und dem Tagesschnellsten in der Mitte!
Bild: Vera Mennel
Pressebericht Sonnefeld 2018 - Neue Westfälische
Neue Westfälische, Donnerstag, 26.07.2018 / von Joshua
Suwelack
"Bürener Enduro-Pilot startet mit Rennsport-Legende in einem Team"
Lokalsport: Der Bürener Jens Ofer nimmt mit Ex-Europameister Eddy Hau ein Classic-Enduro-Rennen im Frankenland in Angriff. Am Ende gewinnt Hau auf einem von Ofer gebauten Yamaha-Schmuckstück.
40. Oberpfälzer Geländefahrt in Sulzbach-Rosenberg 2018
In Sonnefeld flogen uns noch die Matschbollen um die Ohren,
in Sulzbach mussten wir dafür Staub schlucken.
Eine tolle Veranstaltung mit 240 Teilnehmern und einer sehr schnellen Sonderprüfung um die vier Minuten, je nach Fahrer & Motorrad, "...ein richtiger 500er-Acker..."
Diese wurde in allen drei Runden gewertet und die Zeiten der drei aktuellsten Fahrer dank Transponder sofort auf einem Display angezeigt - SUPER!
Die relativ einfachen Geländesektionen "auf Etappe" waren entspannt zu fahren, bei dieser Hitze für die meisten Fahrer aber auch ausreichend anstrengend. Von Freitag Abend an ließen wir es uns gut gehen; die schöne Zeit im Fahrerlager gehört ja auch dazu und macht den Classic Rennsport mit aus. Eddy wurde durch eine Sommergrippe geplagt, hatte aber kein Problem damit, unglaubliche Zeiten in den Acker zu fräsen: Klassensieg Solomotorräder 2- & 4-Takt 1979 bis 1982!
Vielen Dank an Vera Mennel sowie Gerd Rose / grfotos.de für die tollen Bilder!
Zum Vergleich...
Eddy Hau XT550
Bernhard Walzer
Xaver Großbeck
Jens Ofer
technisches...
´82 Trommelbremsen 145kg
KTM 2-T `93 USD, Scheibe
KURZ-Suzuki RMX250 `90 TT350...die gute, alte...
Sonderprüfung I
3:55
3:46
3:45
4:23
Danke an die Honda-Schikane!
Wirklich...sehr fair...
Sonderprüfung II
3:51
3:43
3:41
4:05
Sonderprüfung III
3:49
3:43
3:42
4:07
Platzierung
1. Platz 2- & 4-T `79-`82
3. Platz 2-T `83-`93
1. Platz 2-T `83-`93
5. Platz 4-T `83-`93
2ème CIRCUIT DES CRETES REVIVAL 2018 Aywaille / Belgien
Die Ardennen mal ganz ohne glitschige Steine...
...nicht, das es im Wald keine Steine gegeben hätte, nur war es diesmal staubtrocken!
Waren es 2017 noch ca. 70 Starter, fanden diesmal über 100 Fahrerinnen & Fahrer den Weg nach
Aywaille in den Ardennen.
Immerhin 91 Starter kamen ins Ziel und wurden gewertet.
In gut sechs Stunden Fahrzeit waren auf zwei Runden mit insgesamt 136 Kilometern Fahrstrecke je Runde
eine Trialprüfung, eine Beschleunigungsprüfung und eine Sonderprüfung zu bewältigen.
Anfangs eng gesteckt, ging es dann doch im hinteren Teil der SP ganz ordentlich zur Sache - alle hatten ihren Spaß. Die Trialprüfung sowie die Fahrstrecke insgesamt wurden zum Vorjahr hin leicht verändert, die ebenfalls "neue" SP war länger und auch "schneller" gesteckt und super zu fahren.
Es gab wirklich nur einen einzigen Kritikpunkt: Die sehr lange Wartezeit an ZK 1 und die daraus resultierend kurze Pause im Fahrerlager vor Runde 2.
Ansonsten eine wirklich tolle Veranstaltung: So viele steile Auf- und Abfahrten - gespickt mit Unmengen an Basaltstein und Wurzeln - dazu ausgewaschene Hohlwege und Singletrails entlang steiler Abhänge gibt es sonst eher selten bei Classic Veranstaltungen.
Und das Fahrerlager im Schloßpark...einfach schön!
Lieben Dank an Crossoldy.de und PodoFoto für die Bilder am Start und aus der Sonderprüfung!
Siegerehrung!
Eddy hat wieder zugelangt und sich sowohl den Klassensieg in der C10 als auch
den zweiten Gesamtplatz gesichert!
Nebenbei sei noch erwähnt, das er Tagesschnellster auf der SP war - 2:18 sorgten für ungläubige
Blicke auf´s Tableau der Zeitnahme...
©www.nichtnurXT.de/Ofer
Eddy: 1. Platz Klasse C10 / Gesamtergebnis: 2. Platz von 91 Startern / Tagesschnellster: 2:18
Jens: 4. Platz Klasse C 9 / Gesamtergebnis: 5. Platz von 91 Startern / Tages- 5.-Schnellster: 2:26
Ergebnisse auch unter www.rlmoa.be.
Merci aux aides et organisateurs de ce bel événement! Fantastique!
Eddy startete in diesem Jahr viermal mit der XT550 Tweesmann Replica von www.nichtnurXT.de und fuhr damit vier Siege ein.
Den spektakulärsten Sieg errang er sicherlich in Montecampione, für staunende Kokurrenten und begeisterte Zuschauer sorgte Eddy mit Spitzenzeiten auch in Sonnefeld, in Sulzbach und zuletzt in Aywaille/B.
Wir hatten bei den Rennen nicht einen einzigen Defekt oder Ausfall zu bewältigen. Lediglich Verschleißteile & Reifen wurden ersetzt. Wie gewohnt machten die zuverlässigen Yamaha-Viertakter kaum Arbeit.
Für meine 87er TT350 - in diesem Jahr bislang bei sechs Rennen eingesetzt - gilt ebenfalls: Pannen: Null!
...das war auch die Jahre zuvor so.
Eddy und ich hatten sehr viel Spaß und Weiteres wird sich sicher für 2019 ergeben...
Pressebericht Aywaille / Belgien 2018
Neue Westfälische, 03.10.2018 / von Hartmut Kleimann
"Bürener Enduro-Routinier glänzt in Belgien"
Lokalsport / Motorsport: Jens Ofer zeigt in den Ardennen, dass er noch lange nicht zum alten Eisen gehört.
Presseberichte 2017 - 2018
Presseberichte / Press reports
der
Neuen Westfälischen Zeitung
Weitere Presseberichte findet ihr in der MOTORRAD CLASSIC Ausgabe 7/8 2018, in der KURVE Ausgabe 2/2018, in der ENDURO Ausgabe 7/2018 sowie in vielen lokalen und auch internationalen Magazinen!
Die entsprechenden Ausgaben könnt ihr auf den Seiten der Verlage nachbestellen.
Eine tolles Onlinemagazin zum Thema Classic Enduro gibt´s auch!
A nice Online-Magazine for Vintage Enduro Sports & Classic Offroad Racing!
Bilder u.a. von Ainerdinger, Mennel, Fischer, Ofer, Sebastian, Schachtschneider